Von "Magnetischen Anomalien"-Flugzeugabstürzen und Erdbebenrisiken

  Text wurde wegen starker Gewitterfront gestern in der Nacht und Störungen im Internet nachbearbeitet.

Ein bedenklicher Bericht  von "magnetischen Anomalien" (lokale und regionale Störungen in der Stärke des Erdmagnetfeldes), von Alaska bis  Nordamerika, wird im sogenannten"Grim Report" berichtet. Der Chief Kommandant der Luftwaffe Generalleutnant Viktor Bondarew, 
http://eng.mil.ru/en/structure/forces/air/management.htm meinte nach einer gerade durchgeführten wissenschaftlichen Mission in Nordamerika, mit 4 Tupolev Tu-95 Flugzeugen, das die "elektronisch durchgeführten Untersuchungen" "für" "magnetische Anomalien" klar aufzeigt, das die Situation für "magnetische Anomalien" vorliegen, und zwar, von Alaska bis Kalifornien. Das ist ein Bereich, der z.B. mit dem Auto in 61 Stunden zu befahren ist (Google maps).
Der Bericht warnt, dass  es ein" katastrophales Ereignis" werden könnte für diese Region. Dieser Bericht zeigt auf, dass diese wissenschaftliche Mission eine "schwere, geheimnisvolle magnetischen Anomalie" erlebte,  durch den Satelliten 2473, am 3. Juni in der Yellowstone-Region, im Westen der Vereinigten Staaten aufgezeichnet, so dass ein  "Erdbebenschwarm" auftrat. Weiter kam es am 3. Juni im Yellowstone  zu  extremer "magnetischer Anomalie" und die Satellitenmessungen zeigen, dass dadurch ein mysteriöser Erdbeben-Schwarm entstand, der die Brooks Range, in den   Bergen von Alaska,  ebenfalls schüttelte. Die Informationen über die Verknüpfung dieser beiden "Events" ließ Russland aufhorchen. 

Die United States Geological Survey (USGS) hat inzwischen Karten erstellt, die die magnetischen Anomalien  neu erarbeitet und aktuelle Daten für Nordamerika aufzeigt. Sie zeigen eine " seltsame" magnetische "Störung / Ripple" von der Brooks Range ausgehend,  bishin zum Yellowstone. Seit dem 3. Juni 2013 wurden beide Bereiche beobachtet und es ist wichtig zu beachten, dass ein Teil der Rocky Mountains, die sich über mehr als 4.830 km (3.000 Meilen) erstrecken, von den nördlichsten Teil von British Columbia, im Westen Kanadas, nach New Mexico, im Südwesten der Vereinigten Staaten ausbreiten und dieses Phänomen ebenfalls dort zu finden ist.

Große Sorge bereiten dieses neue "Events"den russischen Militärbehörden, sagt General Bondarev in einem Bericht, die "katastrophale Auswirkungen" auf die fortgeschrittenen "magnetoception" Trägheitsnavigations von vielen US-Kampfflugzeuge der NATO und Russland zu spüren, http://www.businessinsider.com/russian-bombers-california-2014-6  
die diese eingesetzten Systeme verwenden,  
http://en.wikipedia.org/wiki/Inertial_navigation_system 
besonders auch für die entwickelten Flugzeuge-Fluggerätetechnik. Russlands militärische Flugzeuge waren in der Nähe der "gestörten magnetischen Zone" im Yellowstone am 3. Juni. Der Bericht sagt, es waren zwei US-Militärflugzeuge auf den "Grenzen" in der Region Süd-Kalifornien am 4. Juni, während dieses "Ereignisses" was immer noch "aktiv" war und was beide Flugzeuge zum Absturz brachte. http://youtu.be/WLlmQjgszxs

Die zwei US-Kampfjets sind am 4. Juni abgestürzt. Dieser Bericht beschreibt, wie ein US-Navy des Typs FA-183, der abstürzte, als der Pilot versuchte, an Bord des Trägers Carl Vinson zu landen, und ein US-Marine-AV-8B Harrier-Jet,  identifiziert in einer Wohnanlage in Imperial, etwa 90 Meilen östlich von San Diego ebenfalls abstürzte. Die beiden Abstürze fanden innerhalb von nur wenigen Stunden voneinander statt. Dieser Bericht stellt fest, dass keine zivilen Flugzeuge wärend dieser "magnetische Anomalie", beeinträchtigt wurden,  weil nur die modernsten Militärflugzeuge diese "geomagnetischen-Satelliten"einsetzen,  und  abgestimmte Flugsysteme, die es ihnen ermöglichen, das Gelände anders zu durchfliegen. Im übrigen werden von den "magnetischen Anomalien" auchVögel und Insekten beienflusst. 
http://en.wikipedia.org/wiki/Magnetoception

Russischen Bedenken in Bezug auf "magnetische Anomalien", ist es wichtig zu beachten, das der rasch wechselnde magnetische Nordpol, seit 2005 mit einer Geschwindigkeit von 40 km (25 Meilen) pro Jahr sich von Kanada Richtung Sibirien Arktis bewegt. Unabhängige Forschung aus dem letzten Jahr (2013) warnt weiter, dass diese Verschiebung immer noch in Fahrt ist und nach diesen Forschern sollte Sibirien in mindestens 2 Jahren erreicht sein. 
http://youtu.be/nbh9VI2PL0I (in USA und Spanien verboten). Eine der Auswirkungen des rasch wechselnden magnetischen Nordpol, auf die die meisten dieser Bericht Hinweisen, werden die Landebahn der Flughafen Systeme sein. Ein solches Beispiel, das 2011 in den USA stattgefunden hatte: 
"Tampa International Airport" war gezwungen, seine Landebahnen neu einzustellen, um für die Bewegung der magnetischen Felder der Erde gerüstet zu sein. 
http://en.wikipedia.org/wiki/Aether_theories#Dark_Energy_as_Aether
http://de.wikipedia.org/wiki/Magnetische_Anomalie 
 Quelle:WhatDoesItMean.Com 
https://twitter.com/Quake_TrackerCA 
http://helenair.com/news/local/swarm-of-earthquakes-in-yellowstone-park/article_2f4833d7-7b0b-55ce-8ab4-1839da7dee20.html