spanienleben

Der Verein zur Förderung und Entwicklung von Girona (AGI) hat die Regierung aufgefordert, eine Tochtergesellschaft und Manager für den Flughafen Girona zu etablieren, mit dem Ziel und zur Durchführung eines unabhängigen und individuellen Management in Sachen Flugrepräsentanz für den Flughafen in Girona. Während einer Präsentation der Gerona-Kiew Wizz Air ( Wizz Air fliegt dreimal die Woche von Girona nach Kiew ), am Donnerstag, hat die AGI betont, dass sie eine entscheidende Präsenz in der Beteiligung an dieser Gesellschaft halten möchte, und dass ihre Zeit als Vorstand des Flughafens Girona  "unbegrenzt" sein muß. Die AGI hat auch deutlich gemacht, dass die Schaffung dieser Tochtergesellschaft nicht bedeutet, dass die Übertragungs Anfrage vom Flughafen Girona damit beendet sei.

Das neue Modell vom Flughafen Girona wird wie der Prat Flughafen Barcelona werden Dies war einer der Beschlüsse des bilateralen Treffens gestern mit der Landesregierung. Wir wollen bis zum Ende dieses Jahres, eine unabhängige Verwaltung durch öffentliche Ausschreibung organisieren.  Die Landesregierung hat gestern beschlossen, das neue Flughafen Modell für Girona als sekundär Flughafen in Katalonien behandelt wird. So wird der Flughafen Girona ein unabhängiges Management bekommen. Die katalanische Regierung hat sich nicht in der Lage gesehen, die Ämter zu organisieren.  Die jetzige Lösung ermöglicht eine freistehende Aena-Verwaltung, Entscheidungsträger in der Handelspolitik des Flughafen, zum Beispiel bei der Definition von Preisen, und machen Verhandlungen direkt mit den Fluggesellschaften möglich. Bis jetzt wurden die Preise durch den Staat fesgelegt.   Es soll ein Rat aus neun Vorstandsmitgliedern gebildet werden, davon müssen fünf katalanisch sein.

Der Rat der Industrie-und Katalonien hat für  die sekundären Flughäfen in Girona, Reus und Sabadell an die Regierung einen "dringenden" Appel geschickt. Auch eine Politik der private Gebühren verpflichtet die Flughäfen. Der Rat der Industrie von Katalonien haben gestern während einer Sitzung den Transfer der sekundären Flughäfen in Girona, Reus und Sabadell in Katalonien besprochen. Der Rat meint, das dass Management des Ministerium für Entwicklung "nicht so positiv ist, wie es sein sollte", und die Übertragung würde für eine effektive Lösungen für die anliegenden Probleme mit den katalanischen Flughäfen nicht sicherstellen, das ihr Potenzial als Gateways für den Tourismus Catalunya gegeben sei. Flughafengebühren sind ebenfalles ein großes Thema  der Verhandlungen über das neue Modell der  Flughäfen. Die Betreibergesellschaft Aena betonte lediglich, dass die Vorteile des öffentlichen Vermögens untersucht wurden und von der spanischen Regierung festgelegt wurden....

Der Streit zwischen der Regierung und der Fluggesellschaft Ryanair hat jetzt Folgen. Der Transfer vom Flughafen Girona ist nun definitiv eine der Hauptforderungen der umliegenden Region. Und noch mehr, nach der Ankündigung von Ryanair, letzte Woche achtzehn Strecken zu reduzieren, wegen der mangelnden wirtschaftlichen Abkommen mit der Regierung.   In Girona wächst das Gefühl, dass das Potenzial der Infrastruktur durch das derzeitige Management-Modell reduziert wird, und ein individuelles Management wie mit Ryanair, hätte vermieden werden können. Am Montagabend  hat man sich in der Handelskammer  von Girona zusammengesetzt um die Lage zu besprechen. Der Präsidenten von Gironas-Handelskammern, Palamos, sowie Sant Feliu de Guixols, die PIMEC Girona, die Generalsekretäre der UGT und CCOO, der Vorsitzende des Rates, das Forum Karls des Großen, die Delegierten der Regierung und der  Generaldirektor der Abteilung für Verkehr und Mobilität ...