Costa Rica: Das Land sollte skeptisch den Chinesischen Geschenken gegenüber stehen
China hat versucht, den costaricanischen Markt zu erobern, berichten staatliche Quellen. Costa Rica Stimmen, die vorsichtig mahnen, wegen Chinas Geschenken und Initiativen, werden vertreten und sind überall zu hören.
Vor fast drei Jahren wurden von China der mittelamerikanischen Nation dem Nationalstadion,
die Kosten waren rund 100 Millionen Dollar, gespendet. Darüber hinaus hat die chinesische Regierung den Länder 300 Patrouillenfahrzeuge gegeben. In Costa Rica gibt es besorgte Leute, die mit Skeptis diese teuren Geschenke sehen. Laut dem stellvertretenden der Nationalversammlung Manrique Oviedo, könnte eine Strategie, so etwas wie " eine Form der Auseinandersetzung mit den Ländern ", dahinter stecken. " Ohne Frage sind wir über eine Geschäftsstrategie, die zwischen dem Interesse bestimmter Sektoren der politischen Klasse der
Regierung, ohne notwendigerweise über die Interessen der Menschen offen und im Gespräch ", sagte Oviedo.
Kontroverse Route 32 .
In der Tat war dies einer der Stellvertreter , die die Kontroverse über
die Einstellung von chinesischen Unternehmen und Rechnungen für ihre
Dienstleistungen ausgelöst hatte. Seine
Befürchtungen über die angeblichen zu hohen Preise ( durch die Zahl von
fast 90 Millionen Dollar für die Mega- Autobahn in der Provinz Limón,
genannt (" Route 32 " ) wurden von der costaricanischen Baukammer
geteilt. "Es gibt eine große Lücke
für das, was in dem Vertrag steht, der für dieses Projekt vorgenommen wurde"sagte ein Stellvertreter, Ricardo Castro.
Español: China se ha esforzado en entrar en el mercado costarricense. Sin
embargo, en Costa Rica se oyen voces que abogan por la cautela ante los
obsequios e iniciativas de China.
Hace casi tres años, en la
nación centroamericana se inauguró el Estadio Nacional, cuyo coste fue
de unos 100 millones de dólares y que fue donado por China. Además, el
Gobierno chino le ha regalado al país 300 vehículos de patrulla. No
obstante, dentro de Costa Rica hay quienes no ven con buenos ojos estos
costosos obsequios.
Según el diputado de la Asamblea Nacional
Manrique Oviedo, podría tratarse de una estrategia, algo así como "una
forma de enganche con los países".
"Indiscutiblemente estamos
hablando de [...] una estrategia de negocios donde está de por medio el
interés de ciertos sectores de la clase política del Gobierno sin pensar
necesariamente en los intereses de los pueblos", afirmó Oviedo.
Polémica ruta 32.
Precisamente
este diputado fue uno de los que desataron la polémica sobre la
contratación de empresas chinas y las facturas de sus servicios. Sus
temores sobre el presunto sobreprecio (por la cifra de casi 90 millones
de dólares en el megaproyecto de la carretera en la provincia de Limón,
llamada 'Ruta 32') fueron compartidos por la Cámara Costarricense de la
Construcción."Hay un desfase grande en cuanto a lo
que se pretende en el contrato, lo que se pretende ejecutar y las
estimaciones lógicas que se han hecho para este proyecto", dijo el
portavoz de la Cámara de la Construcción, Ricardo Castro.
Vor fast drei Jahren wurden von China der mittelamerikanischen Nation dem Nationalstadion,
die Kosten waren rund 100 Millionen Dollar, gespendet. Darüber hinaus hat die chinesische Regierung den Länder 300 Patrouillenfahrzeuge gegeben. In Costa Rica gibt es besorgte Leute, die mit Skeptis diese teuren Geschenke sehen. Laut dem stellvertretenden der Nationalversammlung Manrique Oviedo, könnte eine Strategie, so etwas wie " eine Form der Auseinandersetzung mit den Ländern ", dahinter stecken. " Ohne Frage sind wir über eine Geschäftsstrategie, die zwischen dem Interesse bestimmter Sektoren der politischen Klasse der
Regierung, ohne notwendigerweise über die Interessen der Menschen offen und im Gespräch ", sagte Oviedo.
Kontroverse Route 32 .
In der Tat war dies einer der Stellvertreter , die die Kontroverse über
die Einstellung von chinesischen Unternehmen und Rechnungen für ihre
Dienstleistungen ausgelöst hatte. Seine
Befürchtungen über die angeblichen zu hohen Preise ( durch die Zahl von
fast 90 Millionen Dollar für die Mega- Autobahn in der Provinz Limón,
genannt (" Route 32 " ) wurden von der costaricanischen Baukammer
geteilt. "Es gibt eine große Lücke
für das, was in dem Vertrag steht, der für dieses Projekt vorgenommen wurde"sagte ein Stellvertreter, Ricardo Castro.
Español: China se ha esforzado en entrar en el mercado costarricense. Sin
embargo, en Costa Rica se oyen voces que abogan por la cautela ante los
obsequios e iniciativas de China.
Hace casi tres años, en la
nación centroamericana se inauguró el Estadio Nacional, cuyo coste fue
de unos 100 millones de dólares y que fue donado por China. Además, el
Gobierno chino le ha regalado al país 300 vehículos de patrulla. No
obstante, dentro de Costa Rica hay quienes no ven con buenos ojos estos
costosos obsequios.
Según el diputado de la Asamblea Nacional
Manrique Oviedo, podría tratarse de una estrategia, algo así como "una
forma de enganche con los países".
"Indiscutiblemente estamos
hablando de [...] una estrategia de negocios donde está de por medio el
interés de ciertos sectores de la clase política del Gobierno sin pensar
necesariamente en los intereses de los pueblos", afirmó Oviedo.
Polémica ruta 32.
Precisamente
este diputado fue uno de los que desataron la polémica sobre la
contratación de empresas chinas y las facturas de sus servicios. Sus
temores sobre el presunto sobreprecio (por la cifra de casi 90 millones
de dólares en el megaproyecto de la carretera en la provincia de Limón,
llamada 'Ruta 32') fueron compartidos por la Cámara Costarricense de la
Construcción."Hay un desfase grande en cuanto a lo
que se pretende en el contrato, lo que se pretende ejecutar y las
estimaciones lógicas que se han hecho para este proyecto", dijo el
portavoz de la Cámara de la Construcción, Ricardo Castro.
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