Neue Macht am Himmel
American Airlines und US Airways schließen sich zur größten Fluglinie der Welt zusammen.
Nach Passagierzahlen ist American Airlines die drittgrößte Fluggesellschaft der Vereinigten Staaten, US Airways ist Nummer fünf.
Zusammengenommen verdrängen sie die ebenfalls aus einer Fusion entstandene United Continental vom Spitzenplatz und steigen sogar zur weltweiten Nummer eins auf.
Im vergangenen Jahr kamen beide Fluglinien zusammen auf einen Umsatz von umgerechnet 29 Milliarden Euro. Zusammen bringen sie 1500 Flugzeuge in die Ehe ein, fliegen über 300 Ziele an und beschäftigen rund 100.000 Angestellte.
Doch wer profitiert am meisten von der Fusion? Ein Luftfahrtexperte meint: "Nun, wenn Fluggesellschaften fusionieren, profitiert meist die Wallstreet. Die Kunden werden künftig mehr für die Tickets zahlen müssen und weniger Komfort erwarten können, denn oft gehen mit Zusammenschlüssen Kürzungen einher."
Kosten will man nun vor allem beim Personal reduzieren. Die Vorläufer-Airlines hatten beide einen massiven Stellenabbau angekündigt.
Alle Drehkreuze und Flugziele sollen jedoch erhalten bleiben. Bisher boten beide Fluglinien auch Flüge nach Deutschland an, vor allem nach Frankfurt, Berlin, Düsseldorf und München.
Künftiger Name der neuen Gesellschaft soll American Airlines sein.
Nach Passagierzahlen ist American Airlines die drittgrößte Fluggesellschaft der Vereinigten Staaten, US Airways ist Nummer fünf.
Zusammengenommen verdrängen sie die ebenfalls aus einer Fusion entstandene United Continental vom Spitzenplatz und steigen sogar zur weltweiten Nummer eins auf.
Im vergangenen Jahr kamen beide Fluglinien zusammen auf einen Umsatz von umgerechnet 29 Milliarden Euro. Zusammen bringen sie 1500 Flugzeuge in die Ehe ein, fliegen über 300 Ziele an und beschäftigen rund 100.000 Angestellte.
Doch wer profitiert am meisten von der Fusion? Ein Luftfahrtexperte meint: "Nun, wenn Fluggesellschaften fusionieren, profitiert meist die Wallstreet. Die Kunden werden künftig mehr für die Tickets zahlen müssen und weniger Komfort erwarten können, denn oft gehen mit Zusammenschlüssen Kürzungen einher."
Kosten will man nun vor allem beim Personal reduzieren. Die Vorläufer-Airlines hatten beide einen massiven Stellenabbau angekündigt.
Alle Drehkreuze und Flugziele sollen jedoch erhalten bleiben. Bisher boten beide Fluglinien auch Flüge nach Deutschland an, vor allem nach Frankfurt, Berlin, Düsseldorf und München.
Künftiger Name der neuen Gesellschaft soll American Airlines sein.
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