Am Samstag den 15.endet der Alarmzustand in Spanien-Neue Verhandlungen mit Fluglotsen schwer
Am Samstag den 15. 01. 2011 endet der Alarmzustand für den spanischen Luftraum. Die Gewerkschaft ist besorgt, ob eine verbindliche Entscheidung am Mittwoch zustande kommen wird.
Nach einem Jahr der Konflikte und des illegalen Streik im vergangenen Dezember 2010, ist es schwer eine Einigung zu erreichen, weil die Vorkommnisse zu ernst waren. Deshalb haben die öffentlichen Stelle, die die Flughäfen und die Vereinigung der Gilde, die USCA verwaltet, beschlossen, einen externen Schlichter zu stellen und die Auflösung der größten Hindernisse in den Tarifverträgen zu besprechen. Die Fluglotsen müssen nun entscheiden, ob die verschiedenen Vereinbarung zur Schlichtung von ihrer Seite akzeptiert werden. Angekündigt wird allerdings auch, das wenn die Fluglotsen nicht mit den neuen Vorschlägen einverstanden sind, die Verhandlungen abzubrechen. Unter dem Alarmzustand, warnt die Gewerkschaft Sprecher, César Cabo, dass das Unternehmen Schiedssprüche durchsetzen kann, die nicht unbedingt im Sinne der Fluglotsen ausfallen könnten. AENA will mit 1.670 Stunden die luftfahrttechnischen Aktivität und die Möglichkeit der Schaffung (zwischen 1.200 und 1.500 Stunden) zu arbeiten vorschlagen. Die USCA, für seinen Teil, will die Aktivität innerhalb von zwei Jahren reduzieren, und zwar auf 1.440 Stunden, eine Arbeitszahl, die sowieso schon höher ist, als der europäische Durchschnitt.
Nach einem Jahr der Konflikte und des illegalen Streik im vergangenen Dezember 2010, ist es schwer eine Einigung zu erreichen, weil die Vorkommnisse zu ernst waren. Deshalb haben die öffentlichen Stelle, die die Flughäfen und die Vereinigung der Gilde, die USCA verwaltet, beschlossen, einen externen Schlichter zu stellen und die Auflösung der größten Hindernisse in den Tarifverträgen zu besprechen. Die Fluglotsen müssen nun entscheiden, ob die verschiedenen Vereinbarung zur Schlichtung von ihrer Seite akzeptiert werden. Angekündigt wird allerdings auch, das wenn die Fluglotsen nicht mit den neuen Vorschlägen einverstanden sind, die Verhandlungen abzubrechen. Unter dem Alarmzustand, warnt die Gewerkschaft Sprecher, César Cabo, dass das Unternehmen Schiedssprüche durchsetzen kann, die nicht unbedingt im Sinne der Fluglotsen ausfallen könnten. AENA will mit 1.670 Stunden die luftfahrttechnischen Aktivität und die Möglichkeit der Schaffung (zwischen 1.200 und 1.500 Stunden) zu arbeiten vorschlagen. Die USCA, für seinen Teil, will die Aktivität innerhalb von zwei Jahren reduzieren, und zwar auf 1.440 Stunden, eine Arbeitszahl, die sowieso schon höher ist, als der europäische Durchschnitt.
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